Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

2013.Апрель.

Размышления мизантропа (1) .. или за что я ненавижу Ликуд

Меня уже много лет в Сети и не только спрашивают, за что я так ненавижу Ликуд и почти всех израильских правых. При этом, я никоим образом не считаю себя левым, хотя и правым - тем более не считаю. Ещё находясь в СССР, начиная , примерно, с мая 1990 г. по радио "Коль Исраэль" на русском языке, практически во всех новостях кричали: "Геволд! В Израиле заканчиваются съёмное жильё! Еще месяц-два и новоприбывших будет некуда поселять! Приезжайте скорее и т.п"...Collapse )
2013.Апрель.

Владимир Бейдер. Как израильские летчики победили советских: 50 лет легендарному сражению

Как израильские летчики победили советских: 50 лет легендарному сражению.
Это было единственное в истории открытое боевое столкновению Израиля с СССР.
Владимир Бейдер.
Израильский пилот после бояИзраильский пилот после боя
(Фото: "Едиот ахронот", архив).
Вечный детский вопрос: "Кто кого переборет – кит или слон?" - практически неразрешим. Им же никогда не встретиться - значит, и ответа нет. По той же причине считалось, что нет ответа и на другой вопрос, взрослый: "Кто сильнее – израильская армия или советская?", наводившая в то время страх на весь мир.

Когда мы "там" восхищались (многие даже вслух) победами Израиля в войнах и отдельных операциях, нам возражали: "А! С кем они воюют?! Вот если бы им пришлось противостоять русскому натиску..."

А ведь им пришлось. Они встретились. Был всего один воздушный бой, который произошел 30 июля 1970 года. Он длился не дольше боксерского раунда. И завершился чистой победой израильтян.
Collapse )
2013.Апрель.

Шуламит Примак. В ожидании Бетельгейзе

В ожидании Бетельгейзе
Фото: из личного архива Шуламит Примак.
В прошлый раз был анонсирован конец света 21/12/12. Заканчивался календарь Майя, народ, отроду не бывавший в Чичен — Ице, взволновано писал завещания и менял валюту на доллары, готовясь к неизбежному. Гороскопы рекомендовали сидеть дома, не ездить куда не попадя, молиться и каяться. Я в те смутные дни была так же, как и все, озабочена и напугана грозными предостережениями. Но, как вы тоже можете предположить, делала все наоборот от рекомендованного.

За неделю до конца света я улетела на Дальний Восток. Билеты обратно в Москву были куплены ровно на дату предполагаемого апокалипсиса, да так удачно, что роковая полночь должна была застать нас в воздухе, где-то в районе уральских гор. Ну, чтобы уж совсем без шансов.
Collapse )
2013.Апрель.

Ил-4 – «ночной фотограф» и поседевший за ночь проверяющий

Ил-4 – «ночной фотограф» и поседевший за ночь проверяющий.
Тактика применения ФОТАБа – фотографической авиабомбы.
Купинов Максим.
Сфотографировать с воздуха результаты бомбардировки – со стороны эта задача кажется не слишком сложной. На самом деле требовала она от экипажей, которые ее выполняли, высочайшего профессионализма и связана была с особым риском.
Collapse )
2013.Апрель.

Дважды Герой. Советский лётчик Раков топил немецкие корабли и спасал сослуживцев

Дважды Герой. Советский лётчик Раков топил немецкие корабли и спасал сослуживцев



16 июля 1944 года в небе над финским портом Котка, что на берегу Финского залива, появились советские самолеты – пикирующие бомбардировщики, топмачтовики, истребители сопровождения. Примерно в 16 часов 52 минуты на пришвартованный в порту Котка немецкий крейсер «Ниобе» посыпались бомбы с советских пикирующих бомбардировщиков Пе-2.

Операция по уничтожению крейсера была тщательно спланированной и давно задуманной. Советское командование решило атаковать «Ниобе» как только получило сведения о его прибытии в порт Котка. «Ниобе», немецкий крейсер противовоздушной обороны, был переброшен в Финский залив для поддержки германских войск, действовавших на ленинградском направлении.


Collapse )
2013.Апрель.

Финский Fiat G.50 для И-16 опаснее немецкого Ме-109?

Финский Fiat G.50 для И-16 опаснее немецкого Ме-109?
С «Мессерами» легко бой вести, потому что у них скорость большая.
Кустов Максим

Общеизвестно, как тяжело было воевать с финнами на земле. А каковы они были в воздушных боях, как выглядели финские летчики на фоне немецких?

Летчик - истребитель Николай Петрович Цыганков (сайт « Я помню») один из тех, кому фронтовая судьба предоставила возможность оценить финских летчиков.
Collapse )
2013.Апрель.

ЛаГГ-3 и его нераскрытые противотанковые возможности: Воспоминания пилота

ЛаГГ-3 и его нераскрытые противотанковые возможности: Воспоминания пилота.
Не думали, что попадем в смертники.
Купинов Максим

Истребитель ЛаГГ-3, как известно, не вызывал, мягко говоря, восторга у тех, кому довелось на нем воевать. Его прозвище среди летчиков «Лакированный Гарантированный Гроб» о многом говорит.

В 1942 году была предпринята попытка использовать его в качестве воздушного истребителя танков. Несколько десятков ЛаГГ-3 оснастили для этого 37-мм авиационными пушками. Сначала  Ш-37, затем - НС-37. В серию этот вариант ЛаГГ-3, получивший наименование  К-37,  не пошел.
Collapse )
2013.Апрель.

50 побед Александра Клубова

50 побед Александра Клубова

Установить точное число сбитых нашими асами самолетов не так-то просто
Андрей Марчуков
13.07.2019
50 побед Александра Клубова

21 июня в Вологде состоялось открытие памятника дважды Герою Советского Союза, уроженцу Вологодской земли, лётчику-истребителю Александру Фёдоровичу Клубову (см. фоторепортаж «Народный памятник народному герою»). Этот выдающийся воздушный боец сражался в небе Северного Кавказа и Кубани, освобождал Донбасс и Таврию, дрался над Румынией, Западной Украиной и Польшей.

Начав воевать в тяжелейшее время – в августе 1942 года, когда немецко-румынские войска прорвались к Волге и Кавказским горам, он прошёл дорогами войны два с лишним года. Эти дороги были трудны и опасны, наполнены воздушными боями с грозным противником и смертельными штурмовками. Они, порой, бывали непросты. Но боевые и человеческие качества самого воина и плечо фронтовых товарищей и командиров, прежде всего Александра Покрышкина, позволяли все преодолевать. Однополчане-покрышкинцы своих не бросали.

Collapse )
2013.Апрель.

Почему из-за одного ученого немцы 6 месяцев не могли бомбить Ленинград

Почему из-за одного ученого немцы 6 месяцев не могли бомбить Ленинград
Почему из-за одного ученого немцы 6 месяцев не могли бомбить Ленинград Фото из открытых источников.
Пока патруль его арестовывал собралась толпа зевак, в которой затесался знаменитый советский химик-органик, ученик великого Фаворского, Александр Дмитриевич Петров.

Из пробитых баков самолета стекало топливо и профессор заинтересовался, на чем летают самолёты люфтваффе. Петров подставил под струю пустую бутылку и с полученной пробой в лаборатории поставил ряд опытов в своей лаборатории в опустевших корпусах Ленинградского Краснознамённого химико-технологического института, персонал которого к тому времени был уже эвакуирован в Казань, в то время как Петров был оставлен следить за ещё не вывезенным имуществом.
Collapse )